Belém Turbos

Origem do Turboalimentador

Embora hoje muito se fale a respeito dos motores turboalimentados, eles não são produto de uma tecnologia tão recente quanto possa parecer. O processo de turboalimentação tem sua história ligada a aviação. Com uma pressão maior do que a atmosférica nos cilindros, compensava-se o problema da rarefação do ar em grandes altitudes. Paralelamente, o motor também aumentava sua potência, o que depois se tornou um recurso a mais para os carros de corrida da década de 30. Hoje em dia, consagrados como uma versão aperfeiçoada do motor comum, de aspiração natural , gradualmente os motores turboalimentados se incorporam à indústria de motores pesados e leves , como por exemplo: motores que equipam caminhões, pick-ups, automóveis, barcos etc...

Descrição do Turboalimentador

O turboalimentador é composto de um compressor de ar centrífugo, diretamente ligado a uma turbina centrípeta.

O rotor do compressor e o rotor da turbina estão ligados por um eixo suportados por mancais flutuantes, alojados em uma carcaça central. O compressor centrífugo consiste de uma carcaça de alumínio e um rotor. A turbina centrípeta é formada por uma carcaça de ferro fundido e pelo eixo rotor. A carcaça central incorpora o prato do compressor, protetor térmico, anéis trava dos mancais, mancais radiais, mancal de encosto, colar centrifugo, anéis de pistão e anel de vedação.

Noções sobre Funcionamento de um Turboalimentador

De toda a energia produzida por um motor de combustão interna somente um terço é utilizado para a movimentação do motor, o outro terço se dissipa através do sistema de refrigeração e o terço restante se desperdiça como gases de escape. O turboalimentador aproveita a energia produzida pela expansão destes gases para girar o eixo rotor da turbina, que atinge rotações que variam de 3.000 a 130.000 RPM. Por estar unido por um eixo comum ao rotor do compressor este gira à mesma velocidade, aspirando o ar do filtro e comprimindo através da carcaça do compressor para o interior do cilindro.

Componentes do Turbo

Função do Turboalimentador

A função do turboalimentador é fornecer um volume de ar maior ao motor, possibilitando uma queima perfeita do combustível e um melhor desempenho.

Motor Turboalimentado: Um motor turboalimentado, por receber o oxigênio comprimido através do compressor do turboalimentador, trabalha tanto a nível do mar quanto em altitudes, com 100% de sua capacidade volumétrica.

Motor Aspirado: Um motor aspirado perde a cada 1000m acima do nível do mar 10% de sua potência. Somado sua deficiência natural ele teria, em 1000m de altitude, uma perda de 30%.

Benefícios obtidos com o Turboalimentador

Maior Potência: Ao se introduzir maior quantidade de ar no cilindro, o motor automaticamente pode queimar um volume maior de combustível e ter um aumento significativo de potência, que varia em torno de ±20%.

Menor Consumo de Combustível: A quantidade de combustível consumida por um motor turboalimentado e aproximadamente 10% menor a do naturalmente aspirado. Este fato ocorre, devido ao motor turboalimentado ter um aproveitamento total do combustível.

Eliminação da Fumaça: Um motor turboalimentado é basicamente um motor limpo. Ao dispor de um volume maior de ar no cilindro, assegura uma queima perfeita dos gases, evitando o desperdício de combustível e eliminando a fumaça.